דיני התעבורה בישראל הם תחום משפטי ייחודי המשלב בין הליכים פליליים לבין משפט מנהלי טכני. נהגים רבים מוצאים את עצמם חסרי אונים מול המערכת המשומנת של משטרת ישראל, הכוללת אמצעי אכיפה אלקטרוניים, שוטרי תנועה ומערכת תביעה נוקשה. הטעות הנפוצה ביותר היא הנטייה לשלם את הדו"ח ("ברירת משפט") באופן מיידי כדי "לסיים עם זה", מבלי להבין כי התשלום מהווה הודאה מלאה באשמה על כל המשתמע מכך. במקרים בהם מדובר בעבירות חמורות, בתאונות דרכים או בדו"חות הגוררים ניקוד גבוה, ישנה חשיבות קריטית לפנייה אל עורך דין לענייני תעבורה. איש מקצוע המתמחה בתחום זה יודע לנתח את חומר הראיות ב"עיניים משפטיות", לאתר כשלים בשרשרת הראיות של המשטרה, לבדוק את תקינות המכשירים ששימשו לאכיפה (כגון מצלמות מהירות או מכשירי ינשוף) ולנהל משא ומתן אפקטיבי מול התביעה המשטרתית. המטרה אינה רק הפחתת הקנס הכספי, אלא בעיקר מזעור הנזק לרישיון הנהיגה ושמירה על עברו התעבורתי של הנהג נקי ככל האפשר.
שיטת הניקוד והשלכותיה על רישיון הנהיגה
במקביל למערכת הענישה של בתי המשפט (קנסות ופסילות), מפעיל משרד הרישוי מערכת מעקב מנהלית נפרדת המכונה "שיטת הניקוד". מטרתה של שיטה זו היא לנטר נהגים המבצעים עבירות באופן סדרתי ולחייב אותם באמצעי תיקון. אחת השאלות הנפוצות ביותר בקרב נהגים שצברו לחובתם עבירות שונות היא כמה נקודות זה שלילה ומתי הרישיון נלקח בפועל. התשובה לכך מעוגנת בתקנות התעבורה: צבירה של עד 34 נקודות מחייבת את הנהג בביצוע קורסי נהיגה נכונה (בסיסי או ייעודי), אך כאשר נהג מגיע לצבירה של 36 נקודות ומעלה, רישיונו נפסל אוטומטית לתקופה של שלושה חודשים. כתנאי לחידוש הרישיון, יידרש הנהג לעבור מבחן עיוני ("תיאוריה") מחדש. במקרים חמורים יותר של צבירת 72 נקודות, או צבירה חוזרת של 36 נקודות בתוך תקופה קצרה, הפסילה מתארכת לתשעה חודשים וכוללת גם בדיקות רפואיות ומבחן מעשי ("טסט").
ניהול סיכונים וראייה אסטרטגית ארוכת טווח
ההבנה כי ההליך התעבורתי מתנהל בשני מישורים מקבילים – בית המשפט ומשרד הרישוי – היא המפתח לניהול נכון של כל תיק תעבורה. ניצחון בבית המשפט אינו נמדד רק בזיכוי מלא, אלא לעיתים קרובות ביכולת לשנות את סעיף האישום מעבירה הגוררת נקודות רבות לעבירה שאינה מחייבת רישום נקודות כלל, גם אם הקנס נותר זהה. מהלך אסטרטגי כזה מונע את ההסתבכות העתידית עם הסנקציות המנהליות של משרד הרישוי. מעבר לכך, נהגים בעלי עבר תעבורתי מכביד חשופים לסכנה של זימון למכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד), גוף בעל סמכות להמליץ על שלילת רישיון מטעמים של "אי התאמה אישיותית" לנהיגה. התמודדות מול המרב"ד היא מורכבת ובירוקרטית, ולכן המאמץ המשפטי העליון חייב להיות ממוקד במניעה מוקדמת ובשמירה על גיליון הרשעות שאינו חוצה את הרף המחייב התערבות של גורמים חיצוניים. שמירה על הרישיון היא שמירה על חופש התנועה ועל הפרנסה, ולכן היא מחייבת טיפול מקצועי ומחושב.
משרד עורכי דין משה רבי מייצג נהגים בכל ענייני תעבורה ומעניק סיוע משפטי מקצועי למי שעומד בפני שלילה בעקבות נקודות שנצברו ברישיונו. המשרד, בעל ניסיון של כ-20 שנה בתחום דיני התעבורה, מכיר לעומק את ההליכים ואת האפשרויות המשפטיות למניעת השלילה או לצמצום משמעותי של תקופתה. המשרד בוחן את היסטוריית הנקודות, את תקינות הרישום ואת נסיבות כל עבירה, ופועל להשגת התוצאה המיטבית עבור הלקוח. כמשרד ותיק ומוביל בתחומו עם הצלחות מוכחות רבות, הלקוחות מקבלים שירות אישי ומקצועי המותאם לצרכיהם הייחודיים.
